Рейка рулевая – важный узел рулевого управления. Используется на переднеприводных автомобилях. Обеспечивает преобразование вращения руля в пропорциональное перемещение рулевых тяг. Деталь защищена металлическим корпусом, предохраняющим ее от воды и грязи.
Классификация рулевых реек в зависимости от привода:
- Механический. Очень простая конструкция, поворот осуществляется за счет физической силы водителя. Очень простая конструкция, поворот и сила кручения регулируются физическим усилием водителя. Это традиционная рулевая рейка на классику.
- Гидравлический. Представляет собой механизм со встроенным усилителем руля с гидроприводом, который обеспечивает легкость управления. Самый популярный тип рулевой рейки.
- Электрический. Усилие осуществляется за счет электропривода. Обеспечивает хорошую управляемость за счет оптимального и легкого поворота руля. Можно встретить на автомобилях бизнес-класса, спортивных автомобилях, которым важен престиж, репутация, профессиональная необходимость побеждать.
Рулевая рейка с рулем соединяется механической или электромеханической рулевой колонкой, которая непосредственно передает усилие от руля на вал распределителя. Одним концом скрепляет рулевое колесо и гайку, через резьбовое соединение, другим соединен крестовиной с карданным валом. На одном конце есть резьбовое соединение, которое скрепляет руль и опорную гайку. Другой конец элемента соединен крестовиной с карданным валом.
Профилактическое и своевременное посещение автосервиса с квалифицированными специалистами обеспечивает исправное функционирование рулевой рейки и валов.
В товарном каталоге ХарОптТорг вы найдете широкий спектр рулевых реек на все марки автомобилей отечественного производства.