Шкив коленвала относится к важному элементу системы ДВС автомобиля, устройство которой предполагает осуществление привода от коленвала посредством механизмов шкива и ремня ГРМ. Шкив ГРМ служит для синхронизации выпуска и впуска тактов работы двигателя внутреннего сгорания. Все узлы ДВС нуждаются в комплексе потенциальной и кинетической энергии: ГРМ, системы смазки и охлаждения двигателя, контактная система зажигания с трамблером, топливная система. Получают ее от коленвала, отбирая часть момента силы, который передается приводному валу, насосным устройствам, компрессорам, генераторам и остальным конструктивным элементам. При этом передача движения в двигателе осуществляется различными типами приводов: зубчатым, ременным, шестеренным или приводом ГРМ с цепью. Компоновка ременного привода предполагает наличие демпфера шкива. Шкив установлен в выходной передней части коленвала – носке, он вращает шестерню распредвала, а также остальные элементы системы – водяной насос системы охлаждения, генератора, насоса ГУР, вентилятора охлаждения, компрессора кондиционера, компрессора пневматической системы.
Задачи шкива коленчатого вала:
– Контроль угловой скорости и положения коленчатого вала с помощью соответствующего датчика;
– Гашение вибраций, возникающих при пуске/остановке двигателя на переходных режимах.
Если вы – владелец «классического» транспортного средства, то в товарном каталоге ХарОптТорг вы всегда можете подобрать шкивы и шестерни (звездочки) на свое авто, при этом поддержите украинского производителя и получите запчасть европейского качества.