Рулевые наконечники, сгонки

Рулевые наконечники – элемент системы рулевого управления, основной задачей которого является связь поворотного кулака и рулевой тяги автомобиля. Для различных моделей автомобилей рулевое управление может быть сконструировано по-разному, но все модели объединяет наличие рулевых наконечников. Именно, по этой причине крайне важно производить диагностику износа рулевых наконечников.

Какие функции выполняет наконечник рулевой

Рулевые наконечники соединяют подвижные колеса, которые передвигаются в 3-х плоскостях с неподвижно закрепленным рулевым механизмом. Чтобы обеспечить такую конструкцию, наконечники изготавливают шарнирного типа, при этом окончательное количество их может колебаться от 4 до 6 штук.

Износостойкость рулевого наконечника покрывают следующие элементы:

• пальцы (штыри), которые либо отливают, либо штампуют из легированных сталей;
• шаровая часть тщательно отшлифованная, вкладыши из антифрикционных материалов;
• корпус с осью, отлитый под давлением с анодированием поверхности, чтобы дополнительно защитить от коррозии;
• пластмассовый чехол, расположенный со стороны пальца – для надежной защиты корпуса и самого наконечника;
• пружина, силиконовое кольцо, гайка, которая закрепляет палец.

Почему стоит выбрать рулевые наконечники ВАЗ производства ХарОптТорг

• Усиленная влаго- и пылезащита всего шарнирного соединения;
• Технология «холодной высадки» для увеличения прочностных характеристик шаровых пальцев;
• Обеспечение контроля качания и вращения шарового пальца для безопасного управления механизмом.