Автозапчастини ХарОптТорг повністю відповідають оригінальним.
Распределительный вал – узел, в составе которого имеются основные элементы – кулачки. Коленвал и распредвал двигателя связаны посредством газораспределительного механизма. Кулачки в определенном положении ГРМ давят на толкатели впускных и выпускных клапанов, чтобы те открывались и закрывались, чтобы возгорание топливно-воздушной смеси осуществлялась в нужное время. Сопротивление клапанов приводит к изнашиванию поверхности кулачков. Поэтому на производстве для продления их срока службы применяют предварительную обработку – цементацию или азотирование. Кулачки вала распределительного расположены между вращающимися опорными шейками, скобами этот механизм фиксируется к головке блока цилиндров. Чтобы препятствовать быстрому износу шеек из-за трения применяют их осталивание или хромирование, поверхность всех трущихся элементов подвергается усиленной полировке и шлифовке. Помимо этого, особое внимание уделяется использованию исходного металлизированного сырья повышенной твердости, выпуску деталей с высокоточными размерами.
Из каких материалов изготавливают распредвал двигателя
Как и другим узлам и компонентам автомобиля, к валу распределительному технические специалисты и разработчики выдвигают требования по облегчению массы. Причем уменьшение массы не должно влиять на качество и надежность узла. Наиболее популярным в автомобильной промышленности считается изготовление кованых кулачковых валов, однако, существуют и литые валы распределительные.
