Троси приводу ручного гальма

Трос стоянкового гальма – елемент приводу ручного гальма автомобіля. Являє собою кручений трос з металу, стійкого до стирання в захисному антикорозійному кожусі; досить товстий і потужний, так як повинен передати значне зусилля. На важелі ручного гальма є механізм тріскачка, яка фіксує важіль в тому положенні, в якому його залишив водій. Троси з’єднані за допомогою регульованих наконечників.

Завдання троса приводу ручного гальма:

• передає зусилля від важеля ручника до гальмівних колодок гальма стоянки на задніх колесах.
• гнучкість троса дозволяє компенсувати порушення геометрії елементів кузова, рами і підвіски автомобіля, внаслідок яких зміщується оптимальне взаємне розташування гальмівних колодок і важеля ручника.

Трос ручника знаходиться під днищем автомобіля і схильний до негативного впливу навколишнього середовища, попадання вологи, бруду, а також реагентів, що використовуються в зимовий час. Це призводить до підвищеного зносу і корозії троса, а також закисанню і застряванню його в оболонці. Ця деталь в наших кліматичних умовах вимагає частої заміни. Так само трос схильний до розтягування, так як метал має межу міцності і перестає виконувати функцію по затягуванню гальмівних колодок. У цьому випадку він вимагає регулювання. Якщо регулювання виявилося неефективним, тоді його потрібно замінити. Термін служби троса залежить від відповідності металу виробничим нормам, товщини і покриття каната.

Переваги тросів гальма стоянки ТМ ХарОптТорг

Еластичні і високоміцні нитки матеріалу троса гальма стоянки ХОТ забезпечують заводські стандарти безпеки і захисту. Вибираючи трос ручника ХОТ автовласник «класики» отримує гарантію того, що даний елемент гальмівної системи буде справно працювати і задовольнить потреби практично всіх автомобілів сімейства ВАЗ, ЗАЗ і Daewoo. Для підбору троса ручного гальма вам необхідно знати каталожний номер або марку моделі і рік випуску автомобіля. Можливий підбір аналога з урахуванням конструкції приводу, довжини і типу наконечників троса.