Автозапчастини ХарОптТорг повністю відповідають оригінальним.
- 1
- 2
Іноді посилення автомобільного кузова і надання йому більшої жорсткості є не примхою автовласника, а необхідністю. Репутацію однієї з найбільш слабких конструкцій, схильних до розхитаності, заслужила площа під капотом. Так як автомобіль, в цілому, не цілісна конструкція, а складається з компонентів, які між собою на виробництві скріплюються за допомогою різьбових з’єднань, фенолформальдегідних клеїв, зварювання. Розпірки або розтяжки стійок (чашок, склянок) покликані подолати цей недолік. Наприклад, установка розпірки стійок на Ваз – популярний і виправданий тюнінг для цього автомобіля. Щоб більш жорсткий кузов, при повороті, розгоні, попаданні автомобіля в яму, забезпечував йому кращу керованість. Найпоширеніший вид розпірок передніх стійок зовні виглядає як трубка прямокутного або круглого перетину з двома сталевими наконечниками на різьбі, які кріплять важіль. В цілому, кількість точок для фіксації може бути як дві, так і три.
Двоточкові, про які ми вже написали і триточкові, які бувають двох видів:
- з проміжним кріпленням до кузова;
- з додатковою подушкою для двигуна.
Види розтяжок стійок
Мають змогу настроюватися або регулюватися. Головна особливість – наявність у складі двох елементів, які з’єднуються між собою за допомогою різьбової муфти, яка дозволяє зменшувати або збільшувати довжину розпірки. Така розпірка відрізняється більшою жорсткістю.
Цілісні або нерегульовані. Конструкційна особливість цього типу, на відміну від розглянутого вище, у відсутності роз’ємних з’єднань. Її застосування виправдане тільки в крайньому випадку, коли інші види розтяжок не підходять наявного автомобільного кріплення.
При виборі розтяжки стійок варто орієнтуватися на відповідність обраної деталі вашого автомобіля.
В каталозі торгової марки ХарОптТорг ви знайдете розтяжки передніх і задніх стійок на автомобілі ВАЗ, ЗАЗ, а також на полюбилися українцям «народні» марки авто: Daewoo, Chevrolet, Chery. З розпірками автомобільних стійок ХОТ ви значно збільшите загальну керованість свого автомобіля на поворотах, при розгонах і різкому гальмуванні.
