Маятнікові важелі

Маятниковий важіль – це вузол системи рульового керування автомобіля з задньо- або повнопривідним компонуванням. Маятниковий важіль, корпус якого виконаний у формі циліндра, встановлюється в нижньому правому куті підкапотного простору, і через наявні отвори кріпиться до лонжерону автомобіля. Коли ми маємо справу з несучим кузовом, там важіль фіксується з самої рамою. З метою подовження довговічності деталі корпус важеля виготовляють з чавуну або сплаву алюмінію, як на традиційних автомобілях ВАЗ, ГАЗ і Нива. Та й в цілому, маятниковий важіль можна побачити на автомобілях, випущених в 70-90 х роках минулого століття. Навіщо потрібен маятниковий важіль? Він виконує функції опори з правого боку і гарантує потрібне співвідношення кутів повороту коліс.

Внаслідок того, що важіль маятниковий відчуває на собі значні навантаження, він відноситься до частини вразливих автомобільних елементів. До нетривалої експлуатації призводять удари від коліс, що потрапляють в ями і вибоїни на дорозі, які передаються до важеля через кермові тяги. Короткочасні, але жорсткі навантаження можуть привести до того, що вісь може погнутися і пошкодити корпус. Крім цього, присутні в маятниковому важелі елементи, що труться між собою, схильні до природного зносу. Для боротьби з цим, виробники випускають маятникові важелі на підшипниках. У разі поломки цієї деталі виникає відчуття, що автомобіль веде вбік. Показником того, що стався перекіс маятникового механізму є нерівномірний знос шини з боку водія.

Як вибрати маятниковий важіль

При виборі маятникового важеля необхідно, в-першу чергу, спиратися на якісні характеристики вироби. Наприклад, втулки з поліуретану прослужать довше, рукоятка маятника на підшипниках забезпечить більш плавний і вільний хід, відповідно не дасть напруги на кермо.

Маятникові важелі ТМ ХарОптТорг виконані з урахуванням вимог автовиробників, протестовані на реальних автомобілях із заднім приводом ВАЗ 2104, ВАЗ 2107. Маятники ХОТ гарантують необхідне співвідношення кутів повороту коліс.