Автозапчастини ХарОптТорг повністю відповідають оригінальним.
Розподільчий вал – вузол, в складі якого є основні елементи – кулачки. Колінчастий і розподільний вали двигуна зв’язані за допомогою газорозподільного механізму. Кулачки в певному положенні ГРМ тиснуть на штовхачі впускних і випускних клапанів, щоб ті відкривалися і закривалися, аби загоряння паливно-повітряної суміші здійснювалася в потрібний час. Опір клапанів призводить до зношування поверхні кулачків. Тому на виробництві для подовження терміну їх служби застосовують попередню обробку – цементацію або азотування. Кулачки вала розподільчого розташовані між обертовими опорними шийками, скобами цей механізм фіксується до голівки блоку циліндрів. Щоб перешкодити швидкому зносу шийок через тертя застосовують їх осталівання або хромування, поверхня всіх рухомих елементів піддається посиленому поліруванню і шліфуванню. Крім цього, приділяється особлива увага використанню вихідної металізованої сировини підвищеної твердості, випуску деталей з високоточними розмірами.
З яких матеріалів виготовляють распредвал двигуна
Як і інших вузлів і компонентів автомобіля, до валу розподільного технічні фахівці і розробники висувають вимоги щодо полегшення маси. Причому зменшення маси не повинно впливати на якість і надійність вузла. Найбільш популярним в автомобільній промисловості вважається виготовлення кованих кулачкових валів, однак, існують і литі вали розподільні.
